5 - 6 萬電動汽車的動力表現(xiàn)通常是能夠滿足日常使用需求的。

比如說長安啟源 A05，其搭載的電動機(jī)最大功率 140 千瓦，最大扭矩 330 牛米，扭矩比一般汽油機(jī)的 2.0T 還猛，日常加速和平順性都不錯(cuò)，中途加速也不慫。

高速巡航時(shí)，1.5L 發(fā)動機(jī)一般是直驅(qū)模式，系統(tǒng)還能根據(jù)能耗比自動切換發(fā)動機(jī)直驅(qū)或增程發(fā)電。

再如五菱宏光 MINIEV，小巧精致，動力能滿足城市代步。

奔奔 E - Star 雖然智能化配置不豐富，但動力用于日常代步?jīng)]問題，250km 左右的實(shí)際續(xù)航能滿足市內(nèi)出行。

零跑 T03 擁有比同級別更好的動力表現(xiàn)，行駛質(zhì)感緊湊，方向靈活精準(zhǔn)。

江淮 iEV6E 普通版使用的是永磁同步電機(jī)，最大功率 61Ps，最大扭矩 175N·m。

江鈴 E200S 配備風(fēng)冷式交流異步電機(jī)，最大功率 41 馬力，最大扭矩 150 ?！っ?。

5 - 6 萬電動汽車在動力方面，對于城市日常通勤、短途出行是足夠的，加速平穩(wěn)，駕駛過程中噪音較低，能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

但如果追求更強(qiáng)的動力和操控性能，可能就不太能滿足。

總之，5 - 6 萬電動汽車的動力表現(xiàn)適合預(yù)算有限、主要用于城市代步的消費(fèi)者。