寶馬 V12 引擎的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)較為出色。

早期的寶馬 V12 引擎，如第二代 7 系搭載的 M70 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 5.0L，動(dòng)力強(qiáng)勁但在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)一般。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面有了明顯改善。

例如第三代 7 系的 M73 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升到 5.4L，馬力和扭矩增加的同時(shí)，油耗降低了 13%。

第四代 7 系的 N73 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越動(dòng)態(tài)行駛性上做到了平衡。

第五代 7 系的 N74 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體、雙渦輪增壓和高精度缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

第六代 7 系的 N74TU 發(fā)動(dòng)機(jī)在沿用之前技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一系列改進(jìn)，如提高活塞沖程、改進(jìn)增壓器等，使得燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步優(yōu)化。

總之，寶馬 V12 引擎在不斷升級(jí)換代的過程中，通過采用新技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保持強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，逐步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。