寶馬 E66 的安全性能相當(dāng)出色。

在被動(dòng)安全方面，E66 首次使用了全新的被動(dòng)安全系統(tǒng) ISIS，能高度精確記錄事故情況，處理信息速度快，觸發(fā)策略多，功能安全性好，乘員保護(hù)功能改善，安全氣囊能更快觸發(fā)，系統(tǒng)安全性極高，無電磁干擾，觸發(fā)決斷時(shí)間快。全車采用光纖鏈接，電子系統(tǒng)模塊眾多，車身采用多種焊接技術(shù)，鋁合金采用多種連接方式，點(diǎn)焊粘接長度大幅提高，改善了車身靜態(tài)抗扭剛度。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，E66 安裝了多個(gè)先進(jìn)的行駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) DSC 及子系統(tǒng)，連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng) EDC-K，主動(dòng)式側(cè)翻穩(wěn)定桿 DynamicDrive，有效解決了車輛行駛時(shí)可能出現(xiàn)的俯仰、側(cè)傾和偏航問題。DSC 模塊通過制動(dòng)作用或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，包含多個(gè)子系統(tǒng)，如 ABS 防抱死系統(tǒng)、ASC 自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。EDC-K 是全自動(dòng)工作的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能根據(jù)傳感器輸入?yún)?shù)按特性線自動(dòng)控制，駕駛員可選擇舒適或運(yùn)動(dòng)模式，在保持行駛安全性的同時(shí)提高舒適性。