新款路虎極光的油耗有所改善。不同車型與動(dòng)力配置下，新款極光展現(xiàn)出了不同的油耗表現(xiàn)。比如 1.5T 電機(jī)混合車型綜合油耗較低，路虎攬勝極光 PHEV 車型綜合油耗更是低至 1.4 升。此外，動(dòng)力上搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 9 速手自一體變速箱，還配備 48V 輕混技術(shù)，這些都有助于降低油耗。不過(guò)，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素左右 。

從車型的發(fā)展變革來(lái)看，新款路虎極光在油耗改善上有著諸多努力。早期配備全新9速ZF變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停控制系統(tǒng)，使得綜合油耗大大降低了16%，甚至有望降至7.3L/100km。換裝Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)后，不僅動(dòng)力得到提升，油耗也全面降低，柴油版車型百公里油耗最低可降至4.2L，相比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低18%。2019年改款的極光采用1.5T+48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)綜合油耗可降至7L左右。

在外觀設(shè)計(jì)方面，新款車型采用最新家族式設(shè)計(jì)，融入星脈元素，車身尺寸的增加雖影響了風(fēng)阻，但也在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，從而對(duì)油耗產(chǎn)生積極影響。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豪華和科技感提升，不過(guò)這方面對(duì)油耗影響并不顯著。

就實(shí)際駕駛體驗(yàn)而言，不同路況和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響極大。以249PS RDynamic First edition首發(fā)版車型為例，NEDC綜合油耗百公里7.3L ，高速行駛時(shí)約7L，而在市區(qū)行駛約11.5L。

總的來(lái)說(shuō)，新款路虎極光在油耗方面做出了不少改進(jìn)，多種技術(shù)的應(yīng)用和設(shè)計(jì)的優(yōu)化都旨在降低油耗。但由于受到多種因素的綜合影響，實(shí)際油耗會(huì)有所波動(dòng)。消費(fèi)者若想獲得更理想的油耗表現(xiàn)，除了選擇合適的車型配置，還需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線 。