福特汽車公司的發(fā)展歷程中有很多關鍵轉折點。

首先是 1903 年成立公司，亨利·福特制造出第一輛 A 型汽車，為其發(fā)展奠定基礎。

1913 年引入的生產(chǎn)線流水線生產(chǎn)方法，大大提高生產(chǎn)速度和降低成本，實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和普及化。

1914 年推出福特 T 型車，成為全球第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的汽車，改變汽車工業(yè)格局。

1927 年停產(chǎn) T 型車，推出全新福特 A 型車，并繼續(xù)擴大全球市場份額，建立海外生產(chǎn)基地。

二戰(zhàn)后迎來復蘇和繁榮，推出如福特雷諾、福特野馬等新車型，野馬成為標志性的肌肉車，還進軍卡車市場推出福特 F 系列卡車。

20 世紀 70 年代全球能源危機沖擊下，福特面臨燃油效率和環(huán)保壓力，開始推出節(jié)能車型。

80、90 年代進行重組和戰(zhàn)略調整，推出福特探險者等 SUV 車型和福特?？怂?/a>等緊湊型車型，還收購林肯和沃爾沃等品牌。

近年，以“更福特、更中國”為核心推出一系列改革舉措，包括從福特中國升級為直接向總部匯報的獨立業(yè)務單元，以中國市場需求為核心進行產(chǎn)品設計開發(fā)的本土化，打造全新管理團隊，整合銷售渠道成立全國分銷服務機構等。

未來，福特計劃推出超 30 款新車型，其中超 1/3 為新能源車型，縮短產(chǎn)品更新周期，加速智能科技普及投放。

總之，福特在發(fā)展歷程中不斷應對挑戰(zhàn)，通過創(chuàng)新和調整實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。