寶馬 4 系的后期改裝潛力很大。在外觀方面，車(chē)主可通過(guò)更換碳纖維牛角鏡殼、改裝包圍套件、加裝碳纖維尾翼等，讓車(chē)輛更具個(gè)性化與運(yùn)動(dòng)魅力；進(jìn)氣系統(tǒng)能采用 BMC 進(jìn)氣格改進(jìn)；動(dòng)力上，德國(guó)技師的一階程序以及寶馬御用改裝廠 G-POWER 的多種方案，可顯著提升扭矩和馬力；懸掛系統(tǒng)中，氣動(dòng)避震等裝置能提升操控性與舒適性。多樣的改裝選擇，能滿(mǎn)足不同需求。

在外觀改裝上，低趴風(fēng)格愛(ài)好者可借助 AIRBFT 空氣懸掛系統(tǒng)降低車(chē)身高度，再搭配精心定制的輪轂輪胎數(shù)據(jù)，輕松營(yíng)造出卡邊 HF 風(fēng)格。若想擁有更霸氣的前臉，升級(jí) M4 款包圍套件是個(gè)不錯(cuò)的選擇，同時(shí)加裝灰黑色碳纖維前唇，瞬間提升車(chē)輛的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身顏色也能隨心多次改色，給車(chē)輛帶來(lái)不一樣的面貌，將 18 英寸輪胎換成 19 英寸，制動(dòng)卡鉗進(jìn)行改裝，都能為車(chē)輛增添獨(dú)特魅力。車(chē)尾部分，碳纖維尾翼的加裝，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更具穩(wěn)定性和時(shí)尚感。

進(jìn)氣系統(tǒng)中，BMC 進(jìn)氣格的采用，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸更順暢，一定程度上提升進(jìn)氣效率，為動(dòng)力輸出打下良好基礎(chǔ)。

動(dòng)力改裝領(lǐng)域，德國(guó)技師的一階程序可有效提升扭矩和馬力。而寶馬御用改裝廠 G-POWER 更是提供了豐富多樣且強(qiáng)大的方案。比如價(jià)值 595 美金的 BM3 一階程序，不僅能解鎖閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉功能，調(diào)節(jié)回火效果，其附帶的 gts 變速箱程序還能讓日常駕駛更加順暢。還有定制鈦排氣系統(tǒng)等，可提取額外 150 馬力，優(yōu)化渦輪增壓器增加扭矩。

懸掛系統(tǒng)方面，氣動(dòng)避震系統(tǒng)可靈活調(diào)節(jié)車(chē)身高度和軟硬度，在不同路況下都能兼顧舒適與操控。G-POWER GM4-RS coilover 懸掛的安裝，則能進(jìn)一步優(yōu)化輪胎抓地力，提升車(chē)輛的彎道性能。

總之，寶馬 4 系在外觀、進(jìn)氣、動(dòng)力、懸掛等多個(gè)方面都有著豐富的改裝選擇，無(wú)論是追求個(gè)性外觀，還是渴望極致性能，車(chē)主都能通過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)自己的需求，其后期改裝潛力不容小覷。