全新越野車的越野能力需從多方面衡量。動力系統(tǒng)是關鍵之一，強勁發(fā)動機輸出的扭矩可助其應對復雜路況，四驅系統(tǒng)能智能分配動力。底盤高度、懸掛系統(tǒng)也不容忽視，高底盤可減少磕碰，優(yōu)質懸掛能吸收顛簸、保持穩(wěn)定。同時，接近角、離去角、縱向通過角、涉水深度、輪胎類型及差速鎖等指標，還有電子輔助系統(tǒng)，都在不同程度上影響著越野車的越野能力 。

從動力性能來看，發(fā)動機的功率和扭矩至關重要。大扭矩發(fā)動機能讓車輛在爬坡、起步加速以及脫困時更輕松，為越野提供源源不斷的動力支持。比如一些配備大排量發(fā)動機的車型，在面對陡峭山坡時，憑借強大扭矩，能輕松登頂。

四驅系統(tǒng)類型多樣，分時四驅可讓駕駛者根據(jù)路況自由切換驅動模式，兼顧動力性、通過性和燃油經濟性；全時四驅始終保持四輪驅動，動力分配穩(wěn)定，適應各種惡劣路況；適時四驅能根據(jù)實際情況自動調整驅動模式，方便實用。不同的四驅系統(tǒng)在越野中發(fā)揮著不同作用。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，其選擇至關重要。專用的 AT 輪胎，如米其林旗下的固鉑百路馳 KO2，擁有出色的非鋪裝路面抓地力和附著力，能讓車輛在泥濘、沙地等路面行駛更穩(wěn)。

接近角、離去角和縱向通過角越大，車輛通過坑洼、坡面等障礙時，越不容易刮蹭底盤，通過性也就越好。而較大的涉水深度，意味著車輛在遇到積水路段時更有優(yōu)勢。

差速鎖可以將差速器殼與半軸鎖緊，把扭矩轉移到另一側驅動輪，提升車輛在單側車輪打滑時的脫困能力。電子輔助系統(tǒng)像陡坡緩降、牽引力控制等，能在特定情況下輔助駕駛者更好地操控車輛。

總之，衡量全新越野車的越野能力是一個綜合性的考量過程。動力、四驅、輪胎、角度等多方面因素相互配合、相互影響，共同決定了一輛越野車在復雜路況下的表現(xiàn)。只有全面評估這些因素，才能真正了解一款越野車的越野實力 。