《頭文字 D》中的車(chē)輛舒適性整體與現(xiàn)代汽車(chē)有差距。像其中經(jīng)典的 AE86，作為一款老車(chē)，它的舒適性難以和如今的汽車(chē)相媲美，其駕駛體驗(yàn)更多側(cè)重于原始的機(jī)械操控感，對(duì)駕駛者技術(shù)依賴(lài)程度高。這是因?yàn)樗Q生的時(shí)代背景和設(shè)計(jì)初衷，使得其在注重性能的同時(shí)，在舒適性方面有所犧牲。不過(guò)，它獨(dú)特的駕駛感受也為車(chē)迷們帶來(lái)別樣魅力 。

AE86的原型是豐田卡羅拉，屬于家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。在那個(gè)年代，汽車(chē)技術(shù)水平有限，車(chē)輛的舒適性標(biāo)準(zhǔn)和如今大不相同。它沒(méi)有如今常見(jiàn)的各種先進(jìn)的減震降噪技術(shù)，行駛在路上，路面的顛簸會(huì)較為直接地傳遞到車(chē)內(nèi)，駕乘體驗(yàn)會(huì)受到一定影響。車(chē)內(nèi)的座椅也不會(huì)像現(xiàn)代汽車(chē)那樣有著精心設(shè)計(jì)的人體工程學(xué)造型和柔軟的材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到疲憊。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，雖然麥弗遜式懸掛系統(tǒng)在性能和操控方面表現(xiàn)出色，但在舒適性的調(diào)校上，并沒(méi)有過(guò)多地考慮如何過(guò)濾掉路面的震動(dòng)。再加上AE86為了追求車(chē)身輕量化和前后平衡性，車(chē)身重量較輕，這也使得它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，難以提供穩(wěn)定、舒適的駕乘感受。

而且，在那個(gè)時(shí)期，汽車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念也更偏向?qū)嵱茫珹E86的內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏如今豐富的科技配置和舒適的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造。沒(méi)有高級(jí)的音響系統(tǒng)，沒(méi)有智能的車(chē)機(jī)交互，一切都以最原始的狀態(tài)呈現(xiàn)。

不過(guò)，盡管《頭文字 D》中的車(chē)輛尤其是AE86在舒適性上存在諸多不足，但這并不影響它在車(chē)迷心中的地位。它承載的是一代人的青春記憶，那種原始純粹的駕駛樂(lè)趣，是現(xiàn)代舒適汽車(chē)所無(wú)法替代的獨(dú)特魅力，成為汽車(chē)文化中一抹別樣的色彩 。