車輛年審的時間間隔因車型和使用年限而異。小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次，超6年每年1次，超15年每6個月1次；營運載客汽車5年以內每年檢驗1次，超5年每6個月1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超10年每6個月1次；摩托車4年以內每2年檢驗1次，超4年每年1次；拖拉機和其他機動車則每年檢驗1次。不同車型有著各自的年審節(jié)奏。

小型、微型非營運載客汽車在年審政策上有一定的優(yōu)惠。在2022年10月1日起，10年內的此類汽車原需上線檢驗3次（第6年、第8年、第10年），現調整為檢驗2次（第6年、第10年），且10年內每兩年向公安交管部門申領檢驗標志即可。這一政策調整，無疑為車主帶來了便利，減少了上線檢測的次數和時間成本。

營運載客汽車由于使用頻率高、承載人員多，安全責任重大，所以年審要求更為嚴格。5年以內每年檢驗1次，超過5年每6個月檢驗1次，這樣能及時排查車輛存在的安全隱患，確保營運過程中的安全。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，考慮到其行駛工況復雜、車身較大等因素，10年以內每年檢驗1次，超過10年每6個月檢驗1次。嚴格的檢驗頻次能夠保障這些車輛在道路上的安全行駛。

摩托車相對來說使用場景較為靈活，但4年以內每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次的規(guī)定，也能保障其基本的安全性。拖拉機和其他機動車則每年檢驗1次，以確保它們符合上路行駛的標準。

總之，不同車型的年審時間間隔規(guī)定，都是基于車輛的使用性質、安全風險等多方面因素綜合考量制定的。車主們需嚴格按照規(guī)定時間進行年審，這不僅是對自身安全負責，也是維護道路交通秩序和安全的必要舉措 。