較重的轎車在操控上穩(wěn)定性更好，但靈活性會受影響。在高速行駛時，較重的車身能帶來更平穩(wěn)的駕乘感受，抗風阻能力也更強，像寶馬 X6 高速行駛就極為平穩(wěn)。不過，重量增加會導致車輛慣性增大，轉(zhuǎn)彎、變道時需要更大的力量與時間來改變行駛方向，影響靈活性。但眾多車企也在通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、升級動力系統(tǒng)等方式來平衡這些特性 ，讓車輛操控更出色。

在優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)方面，不少車型都有著出色的表現(xiàn)。例如極氪 001，它采用承載式車身設(shè)計，有效減輕了不必要的重量，進而提高了操控性能和能效。寶馬 X7 則選用鋁合金和碳纖維等材料來精準控制車重，這些輕量化材料的運用，在一定程度上抵消了較重車身帶來的負面影響。保時捷 Taycan 同樣采用高強度輕質(zhì)材料打造車身結(jié)構(gòu)，大量碳纖維材料的使用讓車身更為輕盈，為提升操控性能奠定了基礎(chǔ)。

動力系統(tǒng)的升級也是關(guān)鍵。寶馬 X6 擁有多種動力選擇，強大的動力輸出能夠很好地彌補較重車身帶來的靈活性不足。極氪 001 支持賽道模式，駕駛風格可自定義，提供超 13000 種駕駛選項，可調(diào)整前后扭矩等多個參數(shù)，滿足各種駕駛需求。保時捷 Taycan 的電動四驅(qū)系統(tǒng)，提升了加速和制動的平穩(wěn)性，其獨特的電池布局和懸掛系統(tǒng)設(shè)計，降低了側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，確保高速過彎時具備良好的穩(wěn)定性和抓地力。

較重的轎車雖在靈活性上有所欠缺，但憑借良好的穩(wěn)定性，在高速行駛等場景中有著獨特優(yōu)勢。而車企們通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、升級動力系統(tǒng)等舉措，不斷平衡穩(wěn)定性與靈活性，讓較重的轎車在操控上也能兼具多方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、多元的駕駛體驗 。