吉利官方的技術(shù)研發(fā)投入頗為可觀，近十年來(lái)累計(jì)超 2000 億元。自 2007 年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其研發(fā)支出占收入比穩(wěn)定在 5%-7% ，如 2018 年全集團(tuán)研發(fā)投入超 210 億元，占銷售總收入的 6.4% ?！爸悄芗?2025”戰(zhàn)略后，每年至少投入 200 億元。2024 年，吉利汽車研發(fā)投入更首次突破百億。如此高額投入，展現(xiàn)其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視，助力品牌不斷發(fā)展進(jìn)步 。

吉利在技術(shù)研發(fā)上的投入，并非一時(shí)興起，而是有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。從打造歷時(shí)約5年、投入近百億的GEA全球智能新能源架構(gòu)，就能看出其深耕新能源領(lǐng)域的決心。這一架構(gòu)為吉利后續(xù)的新能源車型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，讓車輛在性能、續(xù)航等方面都有更出色的表現(xiàn)。

還有自主研發(fā)的智擎新能源動(dòng)力系統(tǒng)，也是巨額投入下的成果。通過(guò)不斷地研發(fā)與改進(jìn)，該系統(tǒng)能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更高效、更環(huán)保的出行體驗(yàn)，滿足不同用戶對(duì)于新能源汽車的需求。同時(shí)，吉利構(gòu)建民營(yíng)“中國(guó)星鏈”，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)力，讓車輛擁有更智能的交互系統(tǒng)，提升了用戶的駕乘感受。

吉利汽車研究院的研發(fā)投入依據(jù)公司戰(zhàn)略與市場(chǎng)需求靈活調(diào)整，近幾年更是達(dá)到百億級(jí)別。而且，費(fèi)用化研發(fā)投入也有一定規(guī)模，這種靈活性使得吉利能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，推出符合消費(fèi)者需求的新技術(shù)、新產(chǎn)品。

總之，吉利官方在技術(shù)研發(fā)上的巨額投入，為其在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中贏得了先機(jī)。這些投入不僅推動(dòng)了技術(shù)的進(jìn)步，也提升了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。從新能源架構(gòu)到動(dòng)力系統(tǒng)，再到智能網(wǎng)聯(lián)，每一個(gè)領(lǐng)域的突破都彰顯著吉利的實(shí)力。相信在持續(xù)的高投入研發(fā)下，吉利將為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更重要的地位 。