比亞迪 DMS 的成本因車型、配置、采購時期等多種因素而有所不同，很難給出確切數(shù)值。比亞迪雖零部件自給率高，對成本把控較好，但 DMS 系統(tǒng)成本構成復雜，像采購數(shù)量、市場原材料價格波動等都會對其產(chǎn)生影響。例如 2022 款唐 EV 的 DMS 一年使用成本約 8637 元 ，卻并非單純安裝成本。購車前與經(jīng)銷商詳細咨詢，才能獲取準確的 DMS 成本信息 。

比亞迪很多零部件都實現(xiàn)了自研自產(chǎn)，在三電領域的自給率更是在行業(yè)內處于領先地位。這使得比亞迪在成本控制方面有著天然的優(yōu)勢，能夠更好地把控成本，在實現(xiàn)規(guī)模效應后，成本顯著下降，這也會在一定程度上讓利給消費者。

然而，DMS系統(tǒng)有其獨特性。其成本除了受到自身復雜的構成影響外，采購時期不同，市場原材料價格的波動就會讓成本產(chǎn)生變化。零部件供應情況也至關重要，如果供應緊張，成本可能上升；反之，供應充足，成本或許能得到控制。采購數(shù)量上，大量采購往往能獲得更優(yōu)惠的價格，從而降低成本。付款條件有利，比如付款周期延長等，也可能會對成本產(chǎn)生積極影響。另外，生產(chǎn)量提升、管理水平高效，同樣能在一定程度上讓DMS系統(tǒng)成本降低。

比亞迪宋 PLUS DM - i 混動系統(tǒng)外殼成本約 1585 元 ，不過這只是混動系統(tǒng)外殼成本，DMS 系統(tǒng)實際安裝成本要更高。而且比亞迪 DM 雙模系統(tǒng)成本曾約為 5 萬元 ，但這也并非 DMS 系統(tǒng)完整花費。

總之，比亞迪 DMS 成本受多種因素交織影響，不同車型差異明顯。消費者若想了解確切的安裝成本，在購車前與經(jīng)銷商充分溝通、詳細咨詢是十分必要的，如此才能為自己的購車決策提供精準的成本參考 。