未來電動車車速規(guī)定很可能會更加嚴格。

工信部發(fā)布的相關意見稿以及修訂工作都表明了這一趨勢。

目前電動車新國標標準已實施多年，但存在解除限速等改裝行為，這已成為行業(yè)公開秘密。

新的規(guī)定將加強防速度篡改設計，包括蓄電池組、控制器等方面，要求企業(yè)做好相關設計。比如蓄電池組要有互認協(xié)同充電和防篡改設計，控制器要有防速度、電壓篡改設計。同時，零部件要符合相關標準并獲得 3C 認證。

從技術(shù)上確保最高設計車速無法超過 25km/h，比如優(yōu)化電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法等。

新規(guī)的出臺旨在保障出行安全，減少因超速導致的事故。對于車主來說，想體驗高時速就得考駕照選電摩，不能再在新國標車上“投機取巧”。對于商家，源頭避免了篡改時速的可能，不用冒險迎合車主需求，也不用因改裝擔責。

雖然新規(guī)可能讓部分車主覺得出行不便利，但長遠看有利于提升安全性和規(guī)范市場。