電動(dòng)大巴車的電池壽命一般能達(dá)到 8 年以上。

目前國(guó)內(nèi)電池企業(yè)給客車整車企業(yè)承諾的電池壽命通常為 8 年。

一般來說，電池能做到兩三千次充放電循環(huán)，現(xiàn)在長(zhǎng)壽命的磷酸鐵鋰電池能達(dá)到 8 千到 9 千次。

對(duì)于大客車，每天約跑 250 公里，一年 7 萬到 10 萬公里，電池壽命和設(shè)計(jì)工藝、使用環(huán)境、溫度等有關(guān)。

高溫、低溫都會(huì)使電池壽命快速下降，所以需要良好的熱管理。比如熱管理系統(tǒng)包括加熱、散熱、隔熱，散熱有風(fēng)冷、水冷等方式，冬天要加熱。

寧德時(shí)代發(fā)布的天行電池客車版，將客車電池的使用壽命延長(zhǎng)到 15 年 150 萬公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了 175Wh/kg 的客車行業(yè)動(dòng)力電池最高能量密度。

另外，不同類型的電池壽命也有差異。長(zhǎng)壽命鉛酸電池一般在 2-3 年，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池理論壽命在 7-8 年。普通鎘鎳電池使用壽命為 2-3 年，鉛酸電池為 3-5 年，鋰離子電池為 5-8 年。

具體準(zhǔn)確的使用年限取決于里程數(shù)。