新款瑞虎8操控性能出色。它的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛操控更隨心；剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，為行車安全提供保障。傳動(dòng)方面，格特拉克7擋雙離合變速箱有新增2檔降溫技術(shù)，還有6速手動(dòng)變速箱可選。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果佳。此外，它動(dòng)力強(qiáng)勁，安全配置豐富，這些都進(jìn)一步提升了整體操控性能，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款瑞虎8提供了多種選擇，像1.6TGDI+7DCT等動(dòng)力總成，其動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。充沛的動(dòng)力輸出讓車輛無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都顯得游刃有余。駕駛員能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，盡情享受駕駛的樂趣。不同的動(dòng)力版本，也滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的個(gè)性化需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)中，6速手動(dòng)變速箱能給予駕駛者純粹的操控感，享受換擋帶來(lái)的駕駛樂趣。而格特拉克7擋雙離合變速箱不僅傳動(dòng)效率高，新增的2檔降溫技術(shù)更是讓其在長(zhǎng)時(shí)間行駛或復(fù)雜工況下，依然能保持穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)，為操控穩(wěn)定性加分不少。

底盤懸掛系統(tǒng)是新款瑞虎8操控性能的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠迅速有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適。即便在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛也能提供足夠的支撐力，使車身保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛信心。

豐富的主/被動(dòng)安全配置，如自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車等，也為操控提供了更多便利和保障。自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，讓停車變得輕松簡(jiǎn)單。自動(dòng)駐車功能在臨時(shí)停車時(shí)，無(wú)需頻繁操作手剎，提高了駕駛的便利性和安全性。

總之，新款瑞虎8憑借其在轉(zhuǎn)向、剎車、傳動(dòng)、底盤以及安全配置等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出卓越的操控性能。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，是一款值得稱贊的車型。