不同價位的SUV四驅(qū)配置差異明顯，低價車型多為適時四驅(qū)以兼顧成本與日常使用，中價車型四驅(qū)技術(shù)更成熟多樣且性能提升，高價車型則具備頂尖四驅(qū)技術(shù)和強(qiáng)大越野能力。低價SUV受成本限制，適時四驅(qū)能在必要時提供一定通過性，滿足城市通勤和輕度爛路需求。中價SUV可配備全時或分時四驅(qū)，有更好的扭矩分配與越野能力。高價SUV的四驅(qū)技術(shù)先進(jìn)，能應(yīng)對極端路況，帶來極致駕駛體驗。

在低價區(qū)間，一些國產(chǎn)自主品牌的SUV較為常見。這類車型采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，它平時以前輪驅(qū)動為主，當(dāng)傳感器檢測到車輪打滑等情況時，會自動將部分動力分配到后輪，提升車輛的通過能力。雖然其越野性能有限，但對于城市道路偶爾遇到的積水、泥濘路段，適時四驅(qū)足以應(yīng)對，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也能較好地兼顧，適合預(yù)算有限且主要在城市活動的消費(fèi)者。

來到中價區(qū)間，不少合資品牌以及部分國產(chǎn)高端車型嶄露頭角。它們的四驅(qū)技術(shù)有了更多選擇。全時四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛四個車輪時刻都獲得動力，扭矩分配更為合理，在操控性和應(yīng)對復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色，比如在雪地、濕滑路面上行駛更加穩(wěn)定。分時四驅(qū)則允許駕駛者根據(jù)不同路況手動切換驅(qū)動模式，在越野時可以獲得更強(qiáng)的動力輸出和通過性，日常行駛又能切換到兩驅(qū)模式節(jié)省燃油，滿足了消費(fèi)者對于多功能用車的需求。

而高價SUV領(lǐng)域，像一些豪華品牌和專業(yè)越野品牌的車型，往往搭載著頂尖的四驅(qū)技術(shù)。例如某些車型配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整扭矩分配，還具備多種越野模式和強(qiáng)大的電子限滑功能。這些車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎等也經(jīng)過精心調(diào)校和配置，無論是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘、沙地等極端路況，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

總之，不同價位的SUV四驅(qū)配置各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、日常使用場景以及對越野性能的需求，來選擇最適合自己的車型。