長安 CS75 采用麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架的組合。麥弗遜式獨立前懸架結(jié)構(gòu)精簡、空間占用小，能有效應(yīng)對橫向力，確保車輛穩(wěn)定性與操控響應(yīng)。多連桿式獨立后懸架可提供出色的舒適性和操控性，能化解震感、減少車身搖擺。二者配合，加上長安集團歐洲團隊的精心調(diào)校，讓長安 CS75 在駕乘舒適性與操控性上達到了較好平衡，在同級別車型中優(yōu)勢明顯 。

具體來看，前懸架麥弗遜結(jié)構(gòu)采用中空沖壓焊接下擺臂，不僅保證了一定的強度，還在一定程度上減輕了重量。而羊角部分為輕質(zhì)鋁制材質(zhì)，進一步優(yōu)化了前懸架的整體重量，提升操控的靈敏性。同時，大面積口字型前副車架的運用，極大地增強了車頭的剛性和安全性，為車輛的穩(wěn)定行駛奠定了堅實基礎(chǔ)。

后多連桿式獨立懸架設(shè)計精妙，能夠大幅提升車輪的貼地性能，顯著增加車輪的抓地力。在實際駕駛中，無論是在平坦的城市道路，還是遇到一些顛簸路面，都能讓駕駛更為穩(wěn)健，操控更為精準。而且它能有效化解路面?zhèn)鱽淼恼鸶校瑴p少車身的搖擺幅度，讓車內(nèi)乘客享受到更為舒適的乘坐體驗。

另外，長安CS75懸掛系統(tǒng)的彈簧粗大，下擺臂堅固且?guī)в袦p重孔，半軸膠套干凈無油漬。這些細節(jié)之處都彰顯了這款車在懸掛系統(tǒng)上的品質(zhì)與用心。

總的來說，長安CS75的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計合理，各部分相輔相成，無論是前麥弗遜式獨立懸架還是后多連桿式獨立懸架，都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受，為乘客營造舒適的乘坐環(huán)境，無愧于同級別車型中的優(yōu)秀水準。