如何判斷寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)劣?

要判斷寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)劣,得從多個(gè)方面來看。

首先是動(dòng)力參數(shù),不能光看馬力扭矩,還得留意動(dòng)力輸出曲線。像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩介入早且持續(xù)范圍寬,加速就更順暢且油耗低,比如寶馬 X3 的 B48 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩轉(zhuǎn)速從 1450-4800rpm。

其次是材質(zhì),現(xiàn)在多用鋁制材料,能減重提升操控,當(dāng)然也有像大眾 EA888 這樣的鑄鐵神機(jī)。

然后是獨(dú)門技術(shù),像寶馬的 vanos 等,廠家宣傳的技術(shù)一般不會(huì)差,還有常見技術(shù)如缸內(nèi)直噴等也要了解,熱效率數(shù)值對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性幫助大。

另外,像 M5X 系列的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī),M50 鑄鐵結(jié)構(gòu)能承受大壓力但易生銹,M52 用鋁制塊不易生銹但怕過熱,M52TU 改進(jìn)了冷卻劑通道等,氣門蓋和氣缸頭墊不易漏油,還采用雙 VANOS 和雙進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度系統(tǒng),M54 則是 M52TU 的改進(jìn)版。

B38、B48 發(fā)動(dòng)機(jī)系列追求高效、輕量化、高性能,統(tǒng)一發(fā)動(dòng)機(jī)外設(shè),降低開發(fā)成本,應(yīng)對(duì)法規(guī),采用鋁制輕質(zhì)結(jié)構(gòu)曲軸箱,優(yōu)化基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)配置減小摩擦損失,配備平衡軸減少抖動(dòng),優(yōu)化燃燒過程和渦輪增壓系統(tǒng)降低油耗和排放。

同時(shí),還要看市場(chǎng)保有量和車主評(píng)價(jià)。

總之,綜合這些方面,就能比較準(zhǔn)確地判斷寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)劣

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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