賓利新款車價格與老款相比有升有降，并非一概更貴。以歐陸 GT 系列為例，新款歐陸 GT 極致版和敞篷極致版分別比現(xiàn)款 4.0T 汽油版貴 38.7 萬元和 41.3 萬元，可 4.0T GT V8 雅度版等部分車款卻有不同程度降價。添越系列多數(shù)車型在新款上市后也進(jìn)行了降價處理，如 4.0T V8 車型降價 50 萬元。可見賓利新款車價格變動多樣，不能簡單說比老款貴多少。

具體來看，新款賓利歐陸GT Speed售價331.2萬元起，在價格調(diào)整中，部分車款呈現(xiàn)出下降趨勢，4.0T GT V8雅度版/敞篷雅度版價格下降了9.9萬元，而4.0T GT V8/4.0T GT V8敞篷版/4.0T GT S V8/4.0T GT S V8敞篷版售價下降了13萬元。這種價格的有升有降，反映出賓利對于市場需求和產(chǎn)品定位的動態(tài)調(diào)整。

全新飛馳售價289萬起，第四代賓利飛馳Speed起售價或高于現(xiàn)款的279.3萬元，不過目前沒有確切的高出價格數(shù)值。而新款添越的價格情況更為豐富，4.0T V8車型新款報價275.50萬元，降價50萬元后售價225.50萬元；多個不同版本車型，像長軸距版、V8 S車型、雅度版等，都有不同幅度的降價優(yōu)惠。

賓利新款車價格策略旨在平衡市場競爭力、產(chǎn)品升級以及消費(fèi)者需求。價格提升的車款或許在配置、性能或設(shè)計(jì)上有重大升級，以匹配更高的定價；而降價的車款則可能是為了擴(kuò)大市場份額、提升產(chǎn)品銷量。總之，賓利通過這種靈活的價格調(diào)整，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能在其產(chǎn)品序列中找到適合自己的車型，進(jìn)一步鞏固其在豪華汽車市場的地位 。