機(jī)油散熱器的工作原理是通過風(fēng)冷或水冷方式，將液力傳動(dòng)油引入對(duì)應(yīng)冷卻裝置進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，保障自動(dòng)變速器正常工作。自動(dòng)變速器里的液力傳動(dòng)油工作溫度高，若不強(qiáng)制冷卻可能損壞變速器。風(fēng)冷是把油引入前格柵迎風(fēng)處的油冷器，借空氣流動(dòng)散熱；水冷則是借助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，通過特定回路來冷卻液力傳動(dòng)油，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)油的降溫 。

風(fēng)冷式機(jī)油散熱器，如同一位堅(jiān)守崗位的“空氣使者”。當(dāng)車輛行駛時(shí)，外界的空氣快速流過位于前格柵迎風(fēng)處的油冷器。液力傳動(dòng)油在油冷器內(nèi)部流動(dòng)，與空氣進(jìn)行充分的熱交換。空氣不斷地帶走液力傳動(dòng)油的熱量，就像搬走一座座“熱山”，使得油溫逐漸降低，從而達(dá)到冷卻的目的。這種方式散熱能力較強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)較高的油溫。不過，在車輛啟動(dòng)后，由于空氣冷卻的特性，暖機(jī)時(shí)間會(huì)比較長。

水冷式機(jī)油散熱器，則像是一位“溫柔的冷卻液精靈”。它巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液，將液力傳動(dòng)油引入特定的回路中。冷卻液在回路中穿梭，與液力傳動(dòng)油親密接觸，一點(diǎn)點(diǎn)吸收它的熱量。就如同涓涓細(xì)流匯聚成河，把熱量帶走。水冷式散熱器具有外形尺寸小巧、布置方便的優(yōu)點(diǎn)，能保持油溫穩(wěn)定。而且在汽車啟動(dòng)暖車時(shí)，它還能給液力傳動(dòng)油升溫，助力車輛更快地進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，因此在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

總之，機(jī)油散熱器的風(fēng)冷與水冷兩種方式，雖各有特點(diǎn)，但目標(biāo)一致，都是為了讓液力傳動(dòng)油保持在合適的溫度范圍內(nèi)，確保自動(dòng)變速器穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車的正常行駛提供堅(jiān)實(shí)保障 。