要提升保時捷卡宴 S 的動力性能，有以下幾種方法。

如果是卡宴 S 4.8 自然吸氣車，可進行一階 ECU 升級。

升級步驟是：免拆選擇 CMD 設備，采用 OBD 直讀方式刷寫；確定使用 SIEMENS SDI4 協(xié)議讀出原廠 ECU 數(shù)據(jù)流；發(fā)給國外總部調校等待 2 - 3 小時；傳回調校好的程序注入 ING Performance 特調程序；路試分析日志確保程序穩(wěn)定，反復路試、01 測試，有條件就上馬力機，不滿意重新調校至客戶滿意。

升級后，油門反應更靈敏，提速更快，減少加速遲滯感，換擋更線性順暢。升級前后數(shù)據(jù)對比，原廠 385Ps 500Nm，一階 425Ps 560Nm，提升 40Ps 60Nm。

對于卡宴 S 2.9T 車型，定制刷 ecu 動力升級能釋放更多動力。原車最大功率 324kw（440Ps），最大扭矩 550Nm，升級后最大功率 392kw（532Ps），最大扭矩 680nm，提升 +68kw（92ps），+130nm。

卡宴 S 混動 3.0T 車型，刷 ECU 動力升級無需拆除 ECU 行車電腦，OBD 無損直讀操作，連接設備讀出原廠程序發(fā)往德國總部調教，最終配合混動系統(tǒng)升級后提升 60 匹、88 牛米，最大功率達 350KW。路試表現(xiàn)為油門輕點車子就竄出去，提速快，中后段車身變輕。

卡宴 S 2.9T 車型，升級前后參數(shù)對比，原廠數(shù)據(jù) 440 匹 550 扭矩，頂速數(shù)據(jù) 625 匹 680 扭矩。特調升級一小時，最大功率輸出達 625 匹 680 扭矩。路試起步一腳油門車輛直接彈車，推背感十足且不間斷，比原廠 4.0T 的 Turbo 版本更爽。