純電貨車的維護(hù)成本相對(duì)較高。原因主要有這些：

新能源貨車多為營(yíng)運(yùn)，載貨行駛頻繁，事故率高。

核心部件如電池、電機(jī)、電控價(jià)格昂貴，像泡水車，全部更換這些大件花費(fèi)巨大。

配件尤其電池等關(guān)鍵部件價(jià)高，小車型貨車換電池要四五萬，輕卡、重卡車型貨車的更貴。

底盤價(jià)格雖差不多，但電機(jī)比燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)貴。

新能源貨車使用周期短、保有量少，配件幾乎都是原廠的，價(jià)格高。

新能源車維修人才緊缺。

不過新能源重卡有一定優(yōu)勢(shì)，保養(yǎng)時(shí)省掉機(jī)油、機(jī)濾等費(fèi)用，只需檢查電池等部位，一年費(fèi)用約 5000 元。純電動(dòng)重卡在全生命周期成本方面比傳統(tǒng)重卡節(jié)省 43 萬元。

但電池組是核心，刮碰受損維修費(fèi)不低，且 5 - 7 年需更換，價(jià)格較高。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，降低純電動(dòng)貨車維修成本需要多方努力。保險(xiǎn)公司完善定價(jià)數(shù)據(jù)，讓保費(fèi)更合理。車主保持好駕駛習(xí)慣。監(jiān)管部門出臺(tái)指導(dǎo)政策。

目前來說，純電貨車維修成本還是較高的。