法拉利車(chē)型眾多，不同年份的車(chē)型照片受歡迎程度有所不同。

一些備受歡迎的車(chē)型包括 1962 年的法拉利 250 GTO，因其稀有性、動(dòng)力性和在賽道上的出色表現(xiàn)而備受追捧；

1958 年的法拉利 250 Testa Rossa，在法拉利歷史上占據(jù)重要地位；

1987 年的法拉利 F40，是恩佐·法拉利去世前直接監(jiān)督開(kāi)發(fā)的最后一輛汽車(chē)；

2002 年的法拉利恩佐，是法拉利取得巨大成就時(shí)期的代表車(chē)型；

2011 年的法拉利 458 Italia，被譽(yù)為法拉利有史以來(lái)最好的汽車(chē)之一；

2013 年的法拉利 LaFerrari，在日內(nèi)瓦車(chē)展上驚艷亮相；

2015 年的法拉利 F12tdf，是技術(shù)創(chuàng)新的集中地；

1957 年的法拉利 335 S Spider Scaglietti，世界上最稀有、最昂貴的法拉利之一；

1959 年的法拉利 250 GT California Spyder SWB，是理想的公路車(chē)型；

1947 年的法拉利 125 S，是恩佐法拉利的第一輛賽車(chē)。

總之，受歡迎程度不僅取決于車(chē)型的性能和歷史意義，還與人們的審美和對(duì)品牌的情感有關(guān)。