中國(guó)豐田的市場(chǎng)份額處于動(dòng)態(tài)變化中，大致在7%-20%之間。不同統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)時(shí)間和維度會(huì)使數(shù)據(jù)有所差異。近年來(lái)，受本土品牌崛起和新能源布局相對(duì)滯后等因素影響，豐田市場(chǎng)份額有所下滑，2024年前5個(gè)月，日系三強(qiáng)市場(chǎng)份額下降明顯。但在部分月份，如7月，豐田旗下車型銷量表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在具體的市場(chǎng)表現(xiàn)方面，不同的時(shí)間段有著不同的呈現(xiàn)。曾經(jīng)在一些統(tǒng)計(jì)中，豐田高居中國(guó)市場(chǎng)汽車品牌市占率第3，市占率為7.24% 。而在2023年，豐田在全球銷量達(dá)1056萬(wàn)輛，占全球份額9%，穩(wěn)居第一，在中國(guó)市場(chǎng)則占據(jù)20%，排名第二，這足以證明其在世界汽車領(lǐng)域以及中國(guó)市場(chǎng)都有著舉足輕重的地位。

然而，市場(chǎng)形勢(shì)風(fēng)云變幻。2024年前5個(gè)月，據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)、本田和豐田這三家主要的日系品牌車輛在中國(guó)市場(chǎng)的份額從2020年的22.9%降至14.4%。中國(guó)本土汽車品牌的崛起帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，眾多國(guó)產(chǎn)品牌憑借高性價(jià)比、符合國(guó)人需求的設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)迅速搶占市場(chǎng)。同時(shí)，豐田在新能源領(lǐng)域布局發(fā)展相對(duì)較緩，在如今新能源汽車快速發(fā)展的浪潮下，這一劣勢(shì)對(duì)其市場(chǎng)份額產(chǎn)生了影響。

但豐田并非毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，其在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和良好的品牌口碑依然存在，產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性深受消費(fèi)者認(rèn)可。并且豐田也在積極調(diào)整戰(zhàn)略，加大在新能源汽車方面的研發(fā)投入。

總之，中國(guó)豐田的市場(chǎng)份額雖有波動(dòng)，但憑借品牌底蘊(yùn)和積極變革，未來(lái)仍有提升空間。只要豐田能精準(zhǔn)把握中國(guó)消費(fèi)者需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，在新能源領(lǐng)域取得突破，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)固并擴(kuò)大份額 。