比亞迪電車的充電速度很快。以騰勢 D9 EV 高配版為例，雙槍充電總功率 168kW，短時間內(nèi)就能補充大量電量。全新漢 L EV 更是表現(xiàn)卓越，在普通 240kW 充電樁上雙槍測試，能在短時間內(nèi)達到較高電量。這得益于比亞迪掌握的三電技術(shù)核心專利，還有其世界最快充電技術(shù)、超級 e 平臺等，這些都助力比亞迪電車實現(xiàn)快速充電。

比亞迪的三電技術(shù)核心專利，為其電車充電速度奠定了堅實基礎(chǔ)。通過技術(shù)優(yōu)化，刀片電池在充電表現(xiàn)上大放異彩。在老舊國網(wǎng)充電樁下，比亞迪漢憑借600V電壓，充電功率可達70kW，遠超多數(shù)400V電壓的電動車。實測中，比亞迪電車34分鐘能充近50度電，最高功率約105kW還能持續(xù)15分鐘，即便電量73%時功率降至75kW ，也能在充電速度上領(lǐng)先多數(shù)車輛。

而比亞迪發(fā)布的世界最快充電技術(shù)，更是讓其電車充電如虎添翼。新能源乘用車實現(xiàn)全球首個量產(chǎn)的全域千伏高壓架構(gòu)，充電倍率高達10C，最大充電功率達到1MW（1000kw）。萬兆閃充技術(shù)峰值充電速度可達每秒2公里，5分鐘就能充電400公里。全新漢L EV作為“超級e平臺技術(shù)”首搭車型，支持1000V高壓系統(tǒng)及5C以上超充能力，單槍充電功率800kW、雙槍模式下總功率1000kW，100kWh電池組理論充電時間可縮短至10分鐘。實測車輛5分鐘可充電400公里，堪稱全球量產(chǎn)車型最快充電速度。

總之，比亞迪電車憑借先進的技術(shù)和不斷的創(chuàng)新，在充電速度上取得了令人矚目的成績。無論是三電技術(shù)核心專利，還是世界最快充電技術(shù)、超級e平臺等，都讓比亞迪電車在充電領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，為用戶帶來更便捷、高效的充電體驗，也推動著新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。