問
日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度怎樣?
日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度目前還有待提高。
在日本,平均每 4000 人只有一個(gè)充電樁,相比歐洲的 500 人、美國的 600 人和中國的 1800 人,差距明顯。日本消費(fèi)者對充電設(shè)施不足的擔(dān)憂也較高。
在日本,電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施存在一些問題。比如,越來越多的充電站被關(guān)閉,新充電樁安裝速度緩慢,很多充電樁老化且輸出功率低,多數(shù)只有一個(gè)端口,導(dǎo)致使用不便。
但日產(chǎn)汽車也在努力改善這一狀況。在歐洲,日產(chǎn)將與兩家基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作,在 18 個(gè)國家的數(shù)百家經(jīng)銷商布局快速充電樁,希望到 2024 年其充電基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲的覆蓋率能達(dá)到 70%。
日本政府為解決問題,已將目標(biāo)提高一倍,到 2030 年在全國范圍內(nèi)建設(shè) 30 萬個(gè)電動汽車充電站,并在本財(cái)年向運(yùn)營商提供巨額補(bǔ)貼。
同時(shí),日本的汽車制造商也在采取行動,如日產(chǎn)計(jì)劃到 2030 年推出 27 款電氣化車型,其中包括 19 款電動汽車。
總之,目前日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度尚不理想,但各方都在積極努力改進(jìn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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