寶馬 535le 的操控性很好。它加入電機后，低速加速迅猛，油門靈敏，推背感強，多種駕駛模式可隨心切換，適配不同駕駛場景。底盤采用后橋空氣懸掛等先進(jìn)技術(shù)，能自適應(yīng)調(diào)整。其方向盤手感細(xì)膩、指向精準(zhǔn)，駕駛穩(wěn)定性佳，電動驅(qū)動起步敏捷安靜。此外，智能人機交互系統(tǒng)與優(yōu)秀輪胎也助力操控。寶馬 535le 操控體驗豐富且出色。

具體來說，寶馬 535le 的動力系統(tǒng)為其出色的操控性奠定了堅實基礎(chǔ)。它搭載寶馬 B48 低功率發(fā)動機，配合最大功率提升到 80 千瓦的驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 215 千瓦，峰值扭矩 420 ?！っ?。如此強勁的動力，在實際駕駛中表現(xiàn)得淋漓盡致。特別是得益于 eBoost 功能，車輛從靜止加速到 100km/h 僅需 6.7 秒，在加速過程中，駕駛者能夠明顯感受到強大的推背感，這種加速體驗既刺激又令人陶醉。

駕駛模式的多樣性也是寶馬 535le 操控性出色的一大亮點。它支持多種駕駛模式輕松切換，滿足不同場景駕駛需求。在舒適模式下，車輛懸掛系統(tǒng)更柔軟，動力輸出更線性，以電動機驅(qū)動為主，內(nèi)燃機為輔，為駕駛者提供平穩(wěn)安靜的駕駛體驗，無論是在城市擁堵路段緩慢行駛，還是在高速公路上巡航，都能讓駕乘人員享受舒適的旅程。運動模式則截然不同，此時內(nèi)燃機會更多參與驅(qū)動，車輛懸掛系統(tǒng)更硬朗，提供更好操控性，動力輸出更為積極，加速性能更強，油門響應(yīng)迅速，扭矩輸出大，能讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂趣，在需要快速超車或者體驗駕駛快感時，運動模式無疑是最佳選擇。節(jié)能模式著重提高電動汽車行駛距離，適合長距離駕駛時節(jié)省能源；電動模式則適合城市中心或高速短途，環(huán)保又便捷；混動模式能平衡性能和效率，根據(jù)實際情況自動調(diào)整動力分配。

底盤技術(shù)方面，寶馬 535le 的后橋空氣懸掛系統(tǒng)，配備自適應(yīng)懸架和動態(tài)減震控制技術(shù)堪稱一絕。這些先進(jìn)技術(shù)能根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬和高低。當(dāng)車輛行駛在平坦的城市道路上時，懸架會自動調(diào)整得較為柔軟，過濾掉路面的細(xì)微顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適；而當(dāng)車輛行駛在崎嶇的山路或者進(jìn)行高速過彎等激烈駕駛時，懸架又會迅速變硬，提供足夠的支撐力，確保車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛。

先鋒版車型標(biāo)配“自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro”，具備多項功能，進(jìn)一步提升了操控的便利性和安全性。在長途駕駛中，該系統(tǒng)可以幫助駕駛者保持車道、自動跟車等，減輕駕駛者的疲勞感。同時，車輛配備的五維智能人機交互系統(tǒng)，提供便捷、舒適、多樣化智能解決方案，讓駕駛者能夠更加輕松地操作車輛的各項功能，無需分心尋找各種按鈕，從而將更多的注意力集中在駕駛上。

此外，寶馬 535le 使用的輪胎型號是 245/45R18，這一型號輪胎具備良好的操控性和穩(wěn)定性，能滿足車輛在不同路況下的需求。在抓地力方面表現(xiàn)出色，無論是干燥路面還是濕滑路面，都能為車輛提供可靠的摩擦力，確保車輛的操控性能不受影響。

綜上所述，寶馬 535le 在動力系統(tǒng)、駕駛模式、底盤技術(shù)、智能輔助系統(tǒng)以及輪胎等多個方面都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，這些因素相互配合、相輔相成，共同造就了寶馬 535le 出色的操控性，無論是新手駕駛者還是經(jīng)驗豐富的老司機，都能在駕駛寶馬 535le 的過程中找到樂趣與自信。