凱迪拉克加長版價格比普通版高很多，主要有以下原因。

首先是外觀設(shè)計，凱迪拉克加長版有著標志性的 V 型前臉，融入鉆石切割設(shè)計，金屬質(zhì)感強烈的盾型進氣格柵、直列式的水晶 LED 大燈和尾燈等，這些獨特設(shè)計增加了成本。

車身尺寸方面，加長版超大的車身，如 5700mm*2045mm*1880mm，凌厲的線條，使得設(shè)計和制造難度加大，投入更多。

內(nèi)飾上，大面積真皮覆蓋，配合實木和金屬拉絲的面板，還有鋼琴烤漆材質(zhì)的“五維度”控制按鈕，搭載 High-End HIFI 音響，真皮桃木內(nèi)飾、高級地毯、超級豪華的異域吧臺等，這些頂級用料和豪華配置都是普通版無法比擬的，自然價格更高。

動力系統(tǒng)上，加長版搭載第四代 Vortec 6.2L V8 VVT 變缸發(fā)動機，擁有 301 千瓦的最大功率，565 牛米的最大扭矩，特有的 AFM 智能燃油管理系統(tǒng)，能根據(jù)車輛負荷情況在 8 缸和 4 缸之間自由切換，極大提高燃油經(jīng)濟性，如此強大的動力系統(tǒng)研發(fā)和配置成本高昂。

此外，凱迪拉克加長版的研發(fā)費用、試驗、實驗費用也是一筆大數(shù)字。像 ATS-L 這種車型，為迎合中國市場加長，汽車設(shè)計是綜合的系統(tǒng)，動一處就要動全身，這些費用攤到每輛車上就不是小數(shù)目。而且相比奔馳、奧迪等品牌，凱迪拉克在中國的規(guī)模化生產(chǎn)程度較低，成本難以攤薄。

總之，凱迪拉克加長版價格高是由多方面因素造成的，包括外觀、內(nèi)飾、動力以及研發(fā)生產(chǎn)等方面的高成本投入。