本田 MNV 的操控性良好。它動(dòng)力表現(xiàn)出色，120kW 的永磁同步電機(jī)與 280N·m 的最大扭矩，配合標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)雙模式，日常并線超車(chē)都很順暢。按鈕式換擋準(zhǔn)確性高，剎車(chē)線性迅速。能量回收系統(tǒng)調(diào)校自然，轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)。底盤(pán)能過(guò)濾細(xì)碎顛簸又有必要支撐性。此外，方向盤(pán)手感細(xì)膩，車(chē)機(jī)反應(yīng)快，360 全景影像清晰，多方面因素共同營(yíng)造出出色的操控體驗(yàn) 。

本田MNV在駕駛模式的設(shè)定上，給予駕駛者豐富的選擇。標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合日常的城市通勤，在走走停停的路況中，能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是跟車(chē)，都游刃有余。而運(yùn)動(dòng)模式就像是為追求激情的駕駛者量身打造，響應(yīng)極為積極，當(dāng)你想要在城市道路上實(shí)現(xiàn)并線超車(chē)時(shí)，深踩電門(mén)，動(dòng)力會(huì)迅速爆發(fā)，干凈利落地完成動(dòng)作。

按鈕式換擋這一設(shè)計(jì)，雖然在初次上手時(shí)可能需要一些適應(yīng)時(shí)間，但一旦習(xí)慣之后，其準(zhǔn)確性的優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯出來(lái)。每次操作都精準(zhǔn)無(wú)誤，為駕駛增添一份從容。剎車(chē)系統(tǒng)的線性與迅速響應(yīng)，在駕駛過(guò)程中給予駕駛者充足的信心，無(wú)論是正常減速還是緊急制動(dòng)，都能做到恰到好處。

能量回收系統(tǒng)的兩檔調(diào)校是一大亮點(diǎn)，類(lèi)似燃油車(chē)滑行的感覺(jué)，讓駕駛習(xí)慣不需要做出太大改變就能快速適應(yīng)。減速過(guò)程平滑自然，既保證了駕駛的舒適性，又能有效回收能量。轉(zhuǎn)向力度比同類(lèi)型車(chē)略重，在高速行駛時(shí)，這種沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向力度讓車(chē)輛行駛極為穩(wěn)定，即使車(chē)速較快，也能精準(zhǔn)控制方向；而在低速行駛，比如原地挪車(chē)時(shí)，力度又不會(huì)過(guò)于沉重，操作起來(lái)輕松便捷。

底盤(pán)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，針對(duì)城市家用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。在過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，又能將必要的路面信息傳遞給駕駛者，在過(guò)彎時(shí)也能提供不錯(cuò)的支撐性，讓車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō)，本田MNV在動(dòng)力、換擋、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等多方面的出色調(diào)校與設(shè)計(jì)，共同打造出了優(yōu)秀的操控性能，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿(mǎn)足你的需求。