寶馬電車(chē)的續(xù)航能力整體較為出色。不同車(chē)型各有亮點(diǎn)，寶馬 i3 的 CLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 592km，寶馬 i5 最大續(xù)航超 700 公里，全新 iX3 續(xù)航里程或?qū)⒊?800 公里。而且，寶馬 i5 續(xù)航達(dá)成率接近 112%，甚至還出現(xiàn)過(guò)寶馬 iX3 滿電下表顯 319 公里，實(shí)際跑出 500 多公里續(xù)航的情況。這得益于寶馬與寧德時(shí)代的合作及車(chē)輛設(shè)計(jì)的優(yōu)化，未來(lái)其續(xù)航還有提升空間 。

具體來(lái)看，寶馬i3普通版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程可達(dá)359公里，i3s車(chē)型的續(xù)航里程為345公里，而在CLTC綜合測(cè)試中成績(jī)更為亮眼，達(dá)到了592公里。寶馬i5系列同樣表現(xiàn)不俗，國(guó)內(nèi)在售的純電動(dòng)i5（長(zhǎng)軸距）的i5 eDrive35L有536公里（尊享型）和567公里兩種續(xù)航版本，高配長(zhǎng)軸距車(chē)型i5 eDrive40L在工信部減免車(chē)輛購(gòu)置稅車(chē)型目錄中，擁有713公里續(xù)航（CLTC工況）。經(jīng)過(guò)近9小時(shí)連續(xù)行駛，寶馬i5的續(xù)航成績(jī)定格在600.1公里 ，續(xù)航達(dá)成率接近112%，平均電耗僅為12.6 kWh/100km。

全新iX3基于先進(jìn)的Neue Klasse平臺(tái)打造，采用800V高壓快充，預(yù)計(jì)其續(xù)航里程將超過(guò)800公里。并且曾有過(guò)滿電下表顯319公里，實(shí)際跑出500多公里續(xù)航的驚艷表現(xiàn)。寶馬電車(chē)?yán)m(xù)航能力之所以如此出色，離不開(kāi)與寧德時(shí)代的深度合作，采用獨(dú)家升級(jí)的動(dòng)力電池，保證了高品質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定性。同時(shí)，車(chē)輛在設(shè)計(jì)方面不斷優(yōu)化，也助力續(xù)航能力的提升。

從2025年開(kāi)始，寧德時(shí)代還將為寶馬集團(tuán)新世代車(chē)型架構(gòu)的純電車(chē)型供應(yīng)BMW第六代動(dòng)力電池，這無(wú)疑將為寶馬電車(chē)?yán)m(xù)航能力的進(jìn)一步提升提供有力支持。未來(lái)，寶馬電車(chē)在續(xù)航方面值得期待，有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。