影響實測油耗準確性的因素眾多，涵蓋車輛自身、駕駛習慣、行駛環(huán)境、車輛負載、燃油品質(zhì)等多個方面。車輛自身方面，發(fā)動機技術、車重、風阻系數(shù)、輪胎規(guī)格等有影響，如先進發(fā)動機可降油耗，車重越大油耗越高。駕駛習慣上，急加速、急剎車會增加油耗。行駛環(huán)境中，擁堵路況、低溫高海拔會使油耗上升。車輛負載變化、燃油品質(zhì)差異等也會干擾實測油耗的準確性。

從車輛狀態(tài)來看，輪胎氣壓不足，會增加滾動阻力，導致發(fā)動機需要輸出更多動力來驅動車輛，從而使燃油消耗量上升；發(fā)動機機油不足或老化，會影響發(fā)動機內(nèi)部的潤滑效果，增加零部件之間的摩擦，使得油耗升高。另外，噴油嘴積碳會影響實際噴油情況，原本依靠讀取 ECU 的噴油脈寬和噴油壓力數(shù)據(jù)計算耗油量的方式，就會因為積碳問題而出現(xiàn)偏差，讓計算出的耗油量不準確 。

在行駛過程中，平均車速對油耗影響顯著。長時間低速行駛或頻繁啟停，發(fā)動機無法在高效工況下運轉，油耗自然增加；而在合理的高速行駛區(qū)間，發(fā)動機能保持較好的工作效率，油耗相對較低。同時，路面狀況也不容忽視，崎嶇不平或摩擦力大的路面，車輛行駛阻力增大，油耗也會上升。

燃油品質(zhì)也是不可忽視的因素。不同季節(jié)燃料熱值會發(fā)生變化，乙醇汽油由于熱值相對較低，使用時油耗通常會比普通汽油高一些。若使用劣質(zhì)燃油，不僅油耗會大幅上升，還可能對發(fā)動機造成損害，進一步影響油耗。

總之，實測油耗的準確性受到多種因素交織影響。車輛自身的硬件條件、駕駛習慣的優(yōu)劣、行駛環(huán)境的差異、燃油品質(zhì)的不同等，都在左右著實測油耗的數(shù)值。只有充分了解這些因素，才能更客觀準確地看待汽車的實測油耗 。