加機(jī)油時選擇合適的黏度需綜合多方面因素考量。機(jī)油黏度分低溫和高溫粘度，低溫粘度數(shù)字越小性能越好，高溫粘度需符合發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)要求。不同車系、車齡適用的黏度有別，如日韓系新車選 20 粘度，德系新車用 5W - 30 或 0W - 30 等。還要考慮環(huán)境溫度，夏季選高粘度，冬季選低粘度?？傊线m的黏度才能更好保護(hù)發(fā)動機(jī)，讓車輛運(yùn)行更順暢 。

從車輛負(fù)荷與轉(zhuǎn)速方面來看，當(dāng)車輛負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低時，比如經(jīng)常載重拉貨的貨車，就需要選擇粘度大的機(jī)油。這是因?yàn)樵谶@種工況下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件承受的壓力較大，粘度大的機(jī)油能夠形成更堅(jiān)韌的油膜，更好地保護(hù)零部件，減少磨損。相反，若車輛負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高，像一些高性能跑車在賽道上高速行駛時，選擇粘度小的機(jī)油能讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加輕松，提升動力響應(yīng)速度。

發(fā)動機(jī)的磨損狀況也是重要參考因素。新車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件配合緊密，間隙較小，使用標(biāo)準(zhǔn)粘度的機(jī)油即可，稍低的粘度能讓機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)更順暢地流動，降低運(yùn)行阻力。但當(dāng)車輛行駛里程超過10萬公里，或者發(fā)動機(jī)經(jīng)過大修后，零部件之間的間隙會有所增大，此時就需要選擇粘度更大的機(jī)油，以保證良好的密封性和潤滑效果。

當(dāng)?shù)氐膶?shí)時溫度同樣不可忽視。在北方的冬季，氣溫極低，機(jī)油會變得更加粘稠，流動性變差。所以北方冬季應(yīng)選擇低溫流動性更好的0W/5W機(jī)油，確保在寒冷天氣下機(jī)油能迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)各個部件，及時提供潤滑。而在炎熱的夏季，為防止機(jī)油因高溫變稀，就需要選擇粘度較高的機(jī)油來維持油膜強(qiáng)度。

總之，加機(jī)油時選擇合適的黏度是一個復(fù)雜且關(guān)鍵的過程，要全面綜合車系、車齡、車輛負(fù)荷、發(fā)動機(jī)磨損以及當(dāng)?shù)貧鉁氐戎T多因素，才能為發(fā)動機(jī)提供最恰當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，讓汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長使用壽命。