問
未來東風(fēng)本田銷量會受到新能源汽車的怎樣影響?
從目前看,東風(fēng)本田在新能源轉(zhuǎn)型上動作不斷。計劃到 2025 年電動化比例達 50%以上,2027 年后不再投放燃油新車,2030 年前累計推出 10 款以上純電車型。其發(fā)布了強電智混技術(shù)品牌,包括 e:HEV 強電智混和 e:PHEV 強電智混,還推出了多款電動車型。
然而,東風(fēng)本田新能源轉(zhuǎn)型面臨不少問題。其轉(zhuǎn)型速度不夠快,現(xiàn)有新能源產(chǎn)品較少,產(chǎn)品力不算突出,價格競爭力有限。像 e:NS1 等純電產(chǎn)品受眾寥寥,銷量不佳。相比之下,競爭對手如比亞迪等品牌崛起,市場競爭激烈。
同時,東風(fēng)本田過去的明星燃油車型如思域、CR-V 等雖銷量不錯,但燃油車市場逐漸縮小。在技術(shù)方面,本田之前主推的 e:N 純車型架構(gòu)被認為是油改電,在國內(nèi)市場缺乏優(yōu)勢。
雖然有東風(fēng)的支持,但相關(guān)技術(shù)平臺也存在一定局限。
不過,東風(fēng)本田也在努力改變。比如新投產(chǎn)的新能源工廠,不斷優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)劃,引入新車型,強化電動化產(chǎn)品矩陣。
總之,東風(fēng)本田在新能源汽車浪潮中,面臨諸多挑戰(zhàn),但也在積極應(yīng)對,努力提升銷量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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