榮威與其他合資品牌相比，大致處于中等偏下的檔次。

從多個(gè)方面來看，榮威有其優(yōu)勢和不足。

優(yōu)勢方面，榮威的設(shè)計(jì)出色，像榮威 i6、榮威 R 標(biāo)車型、榮威 MARVEL-R、ER6 等，設(shè)計(jì)時(shí)尚驚艷，證明了國內(nèi)人才的設(shè)計(jì)能力。

動力表現(xiàn)也不錯(cuò)，部分車型搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)是上汽和通用合作研發(fā)的，動力輸出強(qiáng)勁。

車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)秀，上汽和阿里合作研發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，流暢度、語音識別率和操作邏輯都很好。

防銹工藝出色，在自主品牌車身生銹問題頻發(fā)時(shí)，榮威車型很少出現(xiàn)大規(guī)模生銹問題。

不足方面，價(jià)格偏高，與同等配置的國產(chǎn)品牌相比，沒有優(yōu)勢。

行駛平順性較差，渦輪增壓加雙離合變速箱的組合，尤其是之前的干式雙離合變速箱，低速頓挫明顯，換上濕式雙離合變速箱雖有改善，但仍與調(diào)教較好的雙離合變速箱有差距。

質(zhì)量穩(wěn)定性一般，投訴率較高，主要集中在變速箱頓挫和電池供電等方面。

油耗不低，1.5T 和 2.0T 車型的油耗都較高。

行駛質(zhì)感欠佳，底盤偏硬，乘坐舒適性一般，隔音效果不好，風(fēng)噪和路噪較大。

總的來說，榮威在一些方面有出色表現(xiàn)，但也存在需要改進(jìn)和提升的地方。與合資品牌相比，在品牌影響力、技術(shù)成熟度等方面還有一定差距。不過，隨著不斷發(fā)展和改進(jìn)，未來榮威有可能提升其在汽車市場中的檔次。