奔馳 SUV 車型在越野能力方面優(yōu)勢(shì)顯著。不同車型各有亮點(diǎn)，如經(jīng)典硬派的奔馳 G 級(jí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，還配備三把差速鎖，通過(guò)性卓越；奔馳 GLC 作為中型 SUV，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓起步不打滑，越野版保險(xiǎn)杠的接近角和離去角更大，電子控制系統(tǒng)可助力脫困。此外，像奔馳 EQS SUV 的空氣懸架、車機(jī)越野 UI 界面等，也為越野增添助力，滿足多樣越野需求 。

先看奔馳 G 級(jí)，它搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 585 馬力和 850 牛米扭矩，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。其底盤前雙叉臂獨(dú)立懸架，后整體橋非獨(dú)立懸架，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖，無(wú)論是交叉軸、炮彈坑，還是大角度斜坡，都能穩(wěn)定通過(guò)，確保車輛在極端越野條件下的可靠性。

奔馳 GLC 雖為中型城市 SUV，但越野能力也不容小覷。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)保證了在濕滑路面或輕度越野路況下，車輛起步平穩(wěn)不打滑。它的越野款保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，加大了接近角與離去角，可通過(guò) 35 度傾斜角。并且，電子控制系統(tǒng)提供越野駕駛程序、陡坡緩降系統(tǒng)、多角度攝像系統(tǒng)等，遇到困境時(shí)能幫助駕駛者更好地判斷路況并實(shí)現(xiàn)脫困?？蛇x配的空氣懸掛，還能進(jìn)一步提升車輛的通過(guò)性和舒適性。

奔馳 EQS SUV 作為電動(dòng)越野車型，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。切換到越野模式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)效果變化，扭矩作用更強(qiáng)烈，車輪推動(dòng)力強(qiáng)勁、踏實(shí)。其四輪驅(qū)動(dòng)能應(yīng)對(duì)交叉軸路段，快速分配扭矩實(shí)現(xiàn)脫困?？諝鈶壹苋禈?biāo)配，可減少底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)。車機(jī)系統(tǒng)的越野模式 UI 界面，能清晰顯示各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為駕駛者提供便利。

總之，奔馳 SUV 各車型憑借自身獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)，在動(dòng)力、通過(guò)性、電子輔助等方面展現(xiàn)出越野優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求極致硬派越野，還是城市輕度越野需求，都能找到合適的車型滿足自己。