長安股份對智能駕駛技術(shù)投入巨大，未來將超 2000 億元，僅 2018 - 2023 年研發(fā)資金就從 38.23 億元增長至 90.08 億元。長安早在 2009 年就布局智能駕駛，建立超千人研發(fā)團隊和“兩國四地”體系，與華為、騰訊、百度等巨頭合作。巨資投入不僅推動技術(shù)不斷突破，實現(xiàn)諸多智駕功能量產(chǎn)應(yīng)用，還制定了清晰的發(fā)展規(guī)劃，全力邁向行業(yè)前列。

長安在智能駕駛領(lǐng)域的資金投入僅是一方面，在人才與技術(shù)研發(fā)層面同樣不遺余力。建立的超千人智能化研發(fā)團隊，為智能駕駛技術(shù)的鉆研提供了堅實的人力基礎(chǔ)?！皟蓢牡亍毖邪l(fā)體系，整合多方優(yōu)勢資源，讓不同地區(qū)的智慧在此碰撞交融，加速技術(shù)創(chuàng)新的進程。

與華為、騰訊、百度等行業(yè)巨頭展開深度合作，更是為長安的智能駕駛技術(shù)發(fā)展注入強大動力。和華為攜手開發(fā)基于華為MDC智能駕駛計算平臺的L4級自動駕駛系統(tǒng)，與騰訊合作開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同百度合作打造高精地圖。這一系列合作成果，不斷豐富著長安智能駕駛技術(shù)的版圖。

不僅如此，長安汽車堅持智能駕駛?cè)珬Ｑ邪l(fā)，實現(xiàn)基于高精地圖的自研高速領(lǐng)航功能量產(chǎn)和百萬量級智能終端數(shù)據(jù)閉環(huán)訓(xùn)練。在云端建成等效數(shù)千張A100的算力集群，為智能駕駛提供了強大的算力支持。而且未來高階智駕產(chǎn)品全系標配算力超500TOPS，目標是到2027年成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

長安股份在智能駕駛技術(shù)上，無論是資金、人才、技術(shù)研發(fā)，還是合作布局等方面，都展現(xiàn)出非凡的決心與魄力。巨額的投入、持續(xù)的創(chuàng)新、廣泛的合作，共同鑄就了長安在智能駕駛領(lǐng)域不斷攀升的階梯，推動其在智能駕駛的賽道上加速前行，向著更高的目標邁進。