領(lǐng)克和吉利在技術(shù)上關(guān)聯(lián)緊密。領(lǐng)克由吉利與沃爾沃合資打造，其基于沃爾沃主導(dǎo)、吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)構(gòu)建，這一平臺(tái)靈活性與延展性高，能適配多種車型與動(dòng)力系統(tǒng)。領(lǐng)克部分發(fā)動(dòng)機(jī)由沃爾沃開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，一些車型還采用自主研發(fā)的變速箱。此外，吉利收購(gòu)的諸多公司為領(lǐng)克提供了技術(shù)支持?？梢哉f(shuō)，領(lǐng)克的技術(shù)研發(fā)是吉利參與創(chuàng)新與沃爾沃技術(shù)貢獻(xiàn)融合的成果 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，領(lǐng)克旗下車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了這種技術(shù)關(guān)聯(lián)。比如常見(jiàn)的1.5升或2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們凝聚著沃爾沃在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)方面的技術(shù)底蘊(yùn)。同時(shí)，在變速箱領(lǐng)域，領(lǐng)克部分車型采用自主研發(fā)的變速箱，這體現(xiàn)了吉利自身在傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)上的探索與進(jìn)步，雙方技術(shù)相互補(bǔ)充。

底盤懸架方面，領(lǐng)克采用麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)理念既有著沃爾沃對(duì)底盤調(diào)校的深刻理解，又結(jié)合了吉利在底盤舒適性優(yōu)化上的創(chuàng)新。通過(guò)雙方的合作，領(lǐng)克車型在操控性和舒適性之間找到了較好的平衡。

在智能與安全技術(shù)上，領(lǐng)克也受益匪淺。吉利汽車歐洲研發(fā)中心CEVT在CMA架構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等多領(lǐng)域的研究成果，被廣泛應(yīng)用于領(lǐng)克車型。沃爾沃嚴(yán)苛的安全基因也被領(lǐng)克繼承，提出“全域安全”理念，為消費(fèi)者提供全方位的安全保障。

此外，極氪與領(lǐng)克共享吉利豐富的技術(shù)和資源，極氪001源自于領(lǐng)克的ZERO CONCEPT概念車，并與領(lǐng)克Z10共享同一平臺(tái)，這進(jìn)一步說(shuō)明了吉利旗下各品牌之間技術(shù)的協(xié)同與共享。

總之，領(lǐng)克和吉利在技術(shù)上的緊密關(guān)聯(lián)，是雙方深度合作的體現(xiàn)。這種合作讓領(lǐng)克在技術(shù)上既有沃爾沃的高端基因，又有吉利的創(chuàng)新活力，從而在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也為吉利汽車集團(tuán)的技術(shù)發(fā)展與品牌向上奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。