本田 SRV 的動力表現(xiàn)較為出色。它提供多種發(fā)動機選擇，1.8L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 100kW/6500rpm，峰值扭矩 169Nm/4300rpm，能帶來不錯的動力輸出。1.5L 自然吸氣發(fā)動機運用“地球夢”技術，最大功率 96kW/6600rpm，峰值扭矩 155Nm/4600rpm，動力與 1.8L 車型差距不大。同時，發(fā)動機的 VTi 等技術讓其在不同工況下都能兼顧動力與油耗，滿足多樣駕駛需求 。

具體來看，1.8L自然吸氣發(fā)動機在中高轉速區(qū)間的動力響應相當積極。當你深踩油門，發(fā)動機轉速攀升，動力源源不斷地輸出，無論是在城市道路上超車，還是在高速上提速，都能較為輕松地完成。而搭載“地球夢”技術的1.5L自然吸氣發(fā)動機也不容小覷。盡管最大功率和扭矩稍遜于1.8L發(fā)動機，但它憑借直噴技術和i-VTEC功能，在高低速行駛時都有著良好的動力性能。日常駕駛中，它能提供足夠的動力，滿足城市通勤的需求，且在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出。

值得一提的是，本田SRV發(fā)動機所具備的VTi技術，也就是“可變正時噴射”和多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)，極大地提升了發(fā)動機的性能。獨立兩位分層冷卻系統(tǒng)，讓發(fā)動機可以快速暖機，減少缸體摩擦損失，降低油耗。在不同的駕駛工況下，該技術可在60度范圍內多角度連續(xù)調節(jié)進氣正時。比如在城市擁堵路段，低速行駛時，氣門重疊角小，更注重舒適性和經(jīng)濟性；在高速行駛需要動力時，進氣關閉較早，保證充足的動力輸出。

總之，本田SRV多種發(fā)動機選擇以及先進的發(fā)動機技術，使其在動力表現(xiàn)上有出色的發(fā)揮，不管是追求強勁動力還是注重燃油經(jīng)濟性的消費者，都能在這款車上找到適合自己的動力配置，滿足不同駕駛場景的需求 。