最新汽車的技術(shù)突破主要有以下幾個(gè)方面。

首先是蔚來 ET9 的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獲批量產(chǎn)。這一技術(shù)將汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”升級，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向提升 40%，精確度也更高。蔚來在研發(fā)上投入巨大，擁有多項(xiàng)全球?qū)＠?/p>

其次是智能汽車技術(shù)的突破。其感知能力和決策能力不斷提升，實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能依靠多種傳感器實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，人工智能技術(shù)讓決策更強(qiáng)大，云計(jì)算、5G 等技術(shù)提升決策效率和精準(zhǔn)度。

再者是新能源汽車方面，電動汽車?yán)m(xù)航里程增加，充電速度加快，逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，成為出行的優(yōu)先選擇。

還有汽車無線充電技術(shù)的突破。分靜態(tài)和動態(tài)兩種，雖然靜態(tài)無線充電系統(tǒng)因成本等因素推廣不佳，動態(tài)無線充電技術(shù)也存在瓶頸，但廣東東莞松山湖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已有所突破。

另外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有諸多突破成果，像基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要路徑，中央計(jì)算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，智能底盤提升整車操控和安全，自動駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善，車云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革研發(fā)范式，組合駕駛輔助規(guī)?；涞?，L3 級及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)加速，主要國家在立法方面取得關(guān)鍵進(jìn)展，全球加速自動駕駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究。

這些技術(shù)突破為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和可能。