新車價(jià)格計(jì)算主要取決于廠商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購(gòu)置稅等費(fèi)用。廠商公布的指導(dǎo)價(jià)是基礎(chǔ)，優(yōu)惠幅度根據(jù)市場(chǎng)和促銷活動(dòng)而定。購(gòu)置稅按規(guī)定比例計(jì)算。

二手車價(jià)格計(jì)算就復(fù)雜多了。車齡很關(guān)鍵，頭三年每年貶值可能達(dá) 15%左右，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%，但實(shí)際更復(fù)雜。

里程數(shù)也重要，比如把車有效壽命約 30 萬(wàn)公里分 5 段，每段價(jià)值是新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌和車型保有量影響大，大品牌和主流品牌、保有量大的更保值。顏色常見色保值，個(gè)性色保值率低。

配置方面，新車不同配置價(jià)差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。

過戶次數(shù)多殘值率低。保養(yǎng)全程在 4S 店的車價(jià)格稍高。

計(jì)算方法多樣，像浮動(dòng)折舊法，將新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。“54321 法”假設(shè)車有效壽命 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段價(jià)值為新車價(jià)的相應(yīng)比例。還有準(zhǔn)新車貶值法，第一年貶值 15%到 20%，第二年、第三年貶值 6%到 8%。采集法是搜集同款車型價(jià)格均值再減利潤(rùn)。

舊車估價(jià)可用平均年限法，新車買后價(jià)值為原車價(jià) 80%，從第二年起每年降 10%。里程折舊法把汽車有效壽命分 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，按比例估價(jià)。重置成本法以現(xiàn)有條件下重新購(gòu)置新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)得出現(xiàn)價(jià)。

車輛估價(jià)值 = 該車型在該品牌年份的市場(chǎng)均價(jià) × 同一車型下不同新車價(jià)格的比例系數(shù) × 里程系數(shù) × 車況系數(shù)，不過二手車估價(jià)值會(huì)受市場(chǎng)供需、使用年限、車況等影響，實(shí)際交易建議找專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估保證準(zhǔn)確性。