長期單一使用內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)都各有利弊。長期用外循環(huán)，能不斷置換車內(nèi)空氣，防止二氧化碳濃度過高讓人缺氧，保持頭腦清醒，可要是長時間開，車內(nèi)溫度會降低。而長期使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣無法與外界交換，二氧化碳容易超標導(dǎo)致人缺氧，不過夏季用它能快速讓車內(nèi)涼爽。因此，合理交替使用內(nèi)、外循環(huán)，才能確保車內(nèi)空氣質(zhì)量與駕駛舒適度。

長期使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣不流通的問題較為突出。這就像是把自己封閉在一個小盒子里，空氣變得愈發(fā)混濁。二氧化碳濃度不斷升高，人會逐漸感到胸口悶熱、頭腦發(fā)昏。尤其當車輛靜止且有人在車內(nèi)入睡時，危險性更是大大增加，甚至可能造成窒息的嚴重后果。而且，內(nèi)循環(huán)關(guān)閉了外界新鮮空氣進入的通道，雖然在夏季能迅速制冷，但長時間開啟，車內(nèi)空氣不新鮮，對駕乘者的健康不利，特別是有基礎(chǔ)疾病的駕駛者，更要避免在內(nèi)循環(huán)模式下入睡。

長期使用外循環(huán)同樣存在一些情況。盡管它能讓外界新鮮空氣進入車內(nèi)，保持空氣的清新，但在一些特定環(huán)境下，外循環(huán)也會帶來困擾。比如在塵土飛揚的工地附近、霧霾天氣或者尾氣排放嚴重的路段，外界污濁的空氣進入車內(nèi)，會影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。而且長時間開外循環(huán)，車內(nèi)的熱量或冷氣會不斷散失，使得車內(nèi)溫度難以維持在適宜狀態(tài)，這就需要更多的能量來調(diào)節(jié)溫度，一定程度上增加了油耗。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有特點，在不同的場景下發(fā)揮著不同的作用。只有根據(jù)實際情況，靈活且合理地交替使用這兩種循環(huán)模式，才能讓車內(nèi)保持舒適的環(huán)境，保障駕乘者的健康和駕駛的愉悅體驗 。