寶馬 7 系列的駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)好用。它集成了 ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)，可在 0 - 210 公里/小時讓車輛自動保持在車道中心，操作簡便，通過多功能方向盤按鈕就能輕松開啟或關(guān)閉。此外，德國市場的新款寶馬 7 系還搭載 L2+和 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，在特定工況下能讓駕駛員放松雙手或暫時脫離駕駛?cè)蝿?wù)。并且，該系統(tǒng)配備高性能傳感器，安全性極高。

寶馬7系列駕駛輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能，在車速超30公里/小時后，按下多功能方向盤右上角按鈕即可啟動，工作狀態(tài)通過儀表盤綠色小方向盤圖標(biāo)顯示。駕駛者還能通過撥動鍵靈活調(diào)整巡航速度，完全符合交通法規(guī)要求。而車道保持輔助功能，按下左下角按鈕就能啟用，同時可在儀表盤上方便地調(diào)整與前車距離。在自動跟車模式下，系統(tǒng)對前車加減速的應(yīng)對十分智能，極大減輕了駕駛員的操作負擔(dān)。

德國市場上，新款寶馬7系的L2+和L3智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點。L2+系統(tǒng)在高速車速達130公里/小時時，駕駛員能長時間放松雙手，部分自動駕駛模式下還能自主變道。L3系統(tǒng)則適用于高速擁堵、車速降至60公里/小時的情況，此時駕駛者可暫時脫離駕駛?cè)蝿?wù)，但要在車輛提示時快速接管。

該系統(tǒng)的高性能傳感器也功不可沒。新激光雷達能探測300米內(nèi)物體，800萬像素前置攝像頭可精準(zhǔn)識別行人、車輛和交通標(biāo)志。經(jīng)過大量耐久性測試和模擬場景分析，安全性得到充分驗證，即便部分傳感器失效也不影響正常行駛，遇到有人推車過人行道還能自動剎車。

總之，寶馬7系列的駕駛輔助系統(tǒng)憑借先進功能、簡便操作以及可靠的安全性，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗，在提升駕駛舒適性與安全性方面表現(xiàn)卓越。