長安的歷史變遷是怎樣的

長安的歷史變遷可謂源遠(yuǎn)流長。

最初,長安只是秦末漢初咸陽的一個(gè)鄉(xiāng)。公元前 202 年始置長安縣,公元前 200 年,漢高祖劉邦將國都從櫟陽遷至長安,取“長治久安”之意。

漢代的長安城由蕭何主持營造,漢武帝時(shí)大規(guī)模擴(kuò)建后定型。西漢末年,長安城曾毀于戰(zhàn)火。新莽時(shí)期,長安縣曾改為常安縣,后又改回。

從東漢到民國,長安縣一直存在。明朝時(shí),此地改稱西安府。1953 年西安成為中央直轄市,1958 年長安縣劃歸西安,2002 年長安縣撤銷設(shè)立長安區(qū)。

在唐朝,長安城發(fā)生了不少變化。唐太宗時(shí)修建大明宮,高宗時(shí)大規(guī)模擴(kuò)建,此后大多皇帝以大明宮為主要宮寢。唐玄宗時(shí)修建興慶宮,開元年間多次改建擴(kuò)建。隨著宮殿修建和實(shí)際情況變化,長安城的坊市形態(tài)也有所改變。如翊善坊和永昌坊被劈開形成新的通道;興慶宮擴(kuò)建時(shí)拆毀東市和道政坊部分;永福坊修建到禁苑內(nèi)等,改變了城市平面布局。

長安在歷史上曾是多個(gè)王朝的都城,如西周時(shí)叫豐鎬,秦代有阿房宮,漢代有昆明池等。隋朝時(shí)隋文帝建新都大興城,唐朝李淵將其更名為長安城。長安曾是世界最大、最繁華的城市之一,是絲綢之路起點(diǎn),也是中華文明和世界文化交流的重要中心。然而,安史之亂和唐末朱溫遷都洛陽并火燒長安,使其逐漸衰落。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q3 的馬力在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。它提供 1.4T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛動(dòng)力充沛,日常駕駛輕松應(yīng)對(duì),且油耗較低。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上乘,官方實(shí)測(cè)零百加速較快,在同級(jí)別車型中排名靠前。此外
電車一年的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、使用情況等因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)千元之間。一般來說,常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多在400-600元,大保養(yǎng)1300元左右,部分車型首次保養(yǎng)還免費(fèi)。像五菱繽果、吉利幾何A等一年保養(yǎng)約400元。這是由于電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速
理想L7智駕級(jí)別的后續(xù)升級(jí)空間較大。理想汽車不斷加大研發(fā)投入,其采用的端到端+VLM雙系統(tǒng)智駕技術(shù)架構(gòu)目標(biāo)是覆蓋全部駕駛場(chǎng)景。且今年已進(jìn)行多次技術(shù)推送和版本升級(jí),提升諸多功能與安全性。硬件上,AD Max版、AD Pro版算力芯片升級(jí)等為智
享界 S9 達(dá)到當(dāng)前智駕等級(jí)經(jīng)過了多方面技術(shù)研發(fā)。它搭載 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng),采用端到端類人架構(gòu),集成多種雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)全行程感知,支持多項(xiàng)智能輔助功能。增程版配備華為 ADS 3.3 智駕系統(tǒng),通過自研芯片控
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家