奔馳的新能源車型發(fā)展相當(dāng)出色。

在產(chǎn)品上，計劃 2024 年為中國引入 15 款新車型，像全新純電 G 級越野車、全新邁巴赫 EQS 純電 SUV 等，涵蓋多種驅(qū)動形式，滿足不同消費需求。

在生態(tài)布局上，加速公共充電服務(wù)建設(shè)，覆蓋超 340 個城市的近 59 萬根公共充電樁，還與寶馬合資建超 1000 座超級充電站和約 7000 根超充樁。

本土研發(fā)方面，強(qiáng)化中國本土研發(fā)實力，數(shù)字化豪華體驗團(tuán)隊強(qiáng)大，研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京上海，規(guī)模達(dá) 2000 人，智能化駕駛技術(shù)領(lǐng)先，是全球唯一同時擁有 L3 級有條件自動駕駛和 L4 級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企，并獲批北京首批有條件自動駕駛道路測試牌照。

銷量上，2023 年在華交付約 76.5 萬輛新車，新能源車型表現(xiàn)好，純電交付量超 2 萬輛，同比增 120%，插電式混合動力達(dá) 3.5 萬輛，同比增 35%，第三季度純電車型交付量同比增超 70%。

2023 年，奔馳集團(tuán)全球銷售新車 249 萬多輛，同比增 1.5%，其中乘用車品牌銷售 204 萬多輛，與 2022 年持平。純電動汽車全球銷量 22 萬多輛，同比增 73%，中國是其亞洲最重要市場，2023 年銷量 73 萬多輛，占全球銷量份額近 30%。

2023 年新能源產(chǎn)品銷量攀升，純電車型年度交付量翻番，插電式混合動力車型在“20 大豪華汽車市場”蟬聯(lián)第一。

核心豪華產(chǎn)品矩陣表現(xiàn)亮眼，長軸距 C 級車交付接近雙位數(shù)增長，長軸距 GLC SUV 和長軸距 E 級車完成產(chǎn)品升級換代。

高端豪華產(chǎn)品矩陣持續(xù)增長，梅賽德斯-邁巴赫品牌、G 級越野車分別實現(xiàn) 21%、22%的年度增長。

2024 年奔馳將延續(xù)“油電雙行”策略，推出超 15 款新品，覆蓋不同驅(qū)動方式和細(xì)分市場。