新能源貨車(chē)的動(dòng)力性能總體來(lái)說(shuō)是比較出色的。

首先，純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的變速結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)線(xiàn)性，沒(méi)有頓挫和噪音問(wèn)題，提速非?？欤荒_油門(mén)下去瞬間能到最大輸出功率。像上汽大通大拿 V1，峰值功率達(dá) 120kW，峰值扭矩 240N·m，最高時(shí)速 100km/h，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

東風(fēng)柳汽乘龍 H5 新能源牽引車(chē)的電機(jī)配合多合一電控系統(tǒng)，峰值功率 360kW，最大扭矩 2800 牛米，整體動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。

其次，新能源貨車(chē)在啟動(dòng)方面有優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)快且動(dòng)力猛。比如陜汽德藍(lán)新能源配備斷氣剎技術(shù)，不僅啟動(dòng)快，制動(dòng)也可靠。

再者，保養(yǎng)費(fèi)用低也是新能源貨車(chē)的優(yōu)點(diǎn)之一，純電動(dòng)汽車(chē)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)時(shí)省掉很多費(fèi)用，一年大約 5000 元，而燃油車(chē) 10 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 2 萬(wàn)元。

而且新能源貨車(chē)出行不受限號(hào)影響，綠牌無(wú)號(hào)牌限制。

在實(shí)際測(cè)試中，高性能電動(dòng)載貨車(chē)能在起步時(shí)迅速提供高扭矩，并以較快速度加速，在城市物流配送中反應(yīng)迅捷，提升了物流效率。

總之，新能源貨車(chē)動(dòng)力性能良好，具有諸多優(yōu)勢(shì)