日產(chǎn) S15 的最大馬力因改裝情況不同而有所差異。

原廠未改裝的 S15 配備代號(hào) SR20DET 的高性能渦輪增壓引擎，在 0.7 Bar 的增壓值下發(fā)出 250 匹的最大馬力。

但經(jīng)過(guò)改裝后，其馬力會(huì)有大幅提升。比如有的改裝將其提升到 566 匹馬力，這需要對(duì)引擎進(jìn)行鍛造化升級(jí)，包括改裝凸輪軸、氣門(mén)彈簧、缸蓋螺桿、曲軸、連桿、活塞、節(jié)氣門(mén)、泄壓閥、渦輪增壓器、排氣管、高壓汽油泵、高壓油軌、噴油嘴、離合器、尾牙等部件。

還有一種改裝是保留原本的 SR20DE 自然吸氣設(shè)定，通過(guò)研磨上半座平面、搭配汽缸床墊片、更換鍛造凸頂活塞等操作，將馬力提高到 270ps 的輪下輸出，換算為引擎出力約 310ps 左右。

另外，在賽車(chē)版的改裝中，換上 2JZGTE 本體，再透過(guò) HKS3.4L 套件將下半座施以強(qiáng)化，在 1.8bar 增壓值下可以輸出約 850ps 的最大馬力。

有的 S15 選擇更換為 3SGT 鑄鐵材質(zhì)的 2.0 升直四引擎，在蓋瑞特的 GT3540 渦輪機(jī)輔助下，最大 2.0bar 增壓值設(shè)定下可以輸出 650ps 最大馬力，調(diào)降到 450ps 馬力以便在一般的小型賽道內(nèi)使用。