最新款電動(dòng)汽車的電池質(zhì)保政策不盡相同，但國(guó)家規(guī)定不低于8年或12萬(wàn)公里。在此基礎(chǔ)上，各主流品牌各有特色，如比亞迪首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款除外）且電芯終身保修；特斯拉Model 3為8年或16萬(wàn)公里，Model Y是8年或12萬(wàn)公里；蔚來(lái)、理想首任車主同樣不限年限/里程（責(zé)任免除條款除外）；小鵬則是8年或15萬(wàn)公里。這些政策旨在保障消費(fèi)者權(quán)益，讓用戶更安心。

除了上述主流品牌的質(zhì)保政策，其他品牌也有各自的考量。長(zhǎng)安、吉利等品牌提供的質(zhì)保期在8年或12萬(wàn)至15萬(wàn)公里不等。在電池質(zhì)保方面，不同品牌有著不同的細(xì)致規(guī)定。

以比亞迪為例，電芯在整塊電池質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換，不過(guò)超過(guò)保修期限后，若電池外包裝或線路損壞，可能就需車主自費(fèi)維修。這意味著在較長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，消費(fèi)者對(duì)于電芯的質(zhì)量無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，但對(duì)于電池的其他周邊部件，還是需要關(guān)注日常的維護(hù)。

而特斯拉，其不同車型的質(zhì)保里程有所差異，這也體現(xiàn)了品牌根據(jù)車型定位等因素做出的差異化決策。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選擇特斯拉車型時(shí)，需要結(jié)合自己的使用需求和預(yù)期行駛里程來(lái)考量電池質(zhì)保政策。

蔚來(lái)、理想對(duì)于首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款除外）的政策，在一定程度上增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買新車的信心。小鵬8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也能滿足大多數(shù)用戶在一定時(shí)期內(nèi)的使用需求。

此外，正常使用情況下，一年內(nèi)若發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)漏電、鼓包現(xiàn)象，或經(jīng)儀器測(cè)試電池容量低于60%，通常將進(jìn)行免費(fèi)更換。不過(guò)，三包期內(nèi)的維修僅限于非人為因素造成的損壞，像未遵循產(chǎn)品說(shuō)明書操作、維護(hù)不當(dāng)、擅自改動(dòng)電動(dòng)車等情況，是不在保修范圍內(nèi)的。

總之，電動(dòng)汽車的電池質(zhì)保政策豐富多樣，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)應(yīng)詳細(xì)了解各品牌政策的具體內(nèi)容，結(jié)合自身需求做出選擇，從而更好地保障自己的權(quán)益，享受電動(dòng)汽車帶來(lái)的便捷出行。