馬自達(dá) 3 不同配置的車型油耗存在差異。馬自達(dá) 3 有多種動(dòng)力配置，不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量與變速箱搭配，油耗表現(xiàn)有所不同。比如 1.5 升手動(dòng)擋車型百公里油耗約 6.9 升，自動(dòng)擋約 7.3 升；2.0 升車型百公里油耗約 8.1 升 。此外，車輛配備的智能系統(tǒng)等也會(huì)影響油耗，新款 2.0 升高配車型采用 i-stop 智能無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，馬自達(dá)3搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)功不可沒。它提高了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃油效率，使得燃油能夠更充分地燃燒，轉(zhuǎn)化為有效的動(dòng)力輸出。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力117馬力，最大扭矩148牛米，搭配6速手動(dòng)或6AT變速箱，在保證日常駕駛動(dòng)力需求的同時(shí)，也能維持較為經(jīng)濟(jì)的油耗。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力158馬力，最大扭矩202牛米，匹配6AT變速箱，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但由于排量相對(duì)較大，油耗也會(huì)略高一些。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合，車輛的整體設(shè)計(jì)和配置同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。風(fēng)阻系數(shù)較低的車身設(shè)計(jì)，能讓車輛在行駛過程中減少空氣阻力，降低能量損耗，進(jìn)而減少油耗。輪胎的選擇也不容忽視，不同的輪胎滾動(dòng)阻力不同，滾動(dòng)阻力小的輪胎有助于降低油耗。

實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)馬自達(dá)3油耗的影響也較為顯著。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)增加車輛的油耗。而平穩(wěn)駕駛、勻速行駛、避免頻繁變速等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于降低油耗。擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，油耗自然會(huì)升高；而在暢通的郊區(qū)或高速公路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。

總之，馬自達(dá)3不同配置車型在油耗上存在一定差異，這種差異既源于車輛本身的動(dòng)力配置和整體設(shè)計(jì)，也受駕駛習(xí)慣和行駛路況等外部因素的影響。消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，可綜合自身需求、預(yù)算以及日常駕駛場(chǎng)景來做出合適的抉擇 。