日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展怎樣?

日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展可謂是積極且成果顯著。

從技術(shù)研發(fā)來看,東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心投入超 100 億元,具備完善的整車自主研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?,誕生了如 Vita 原生純電平臺(tái)、新一代智能車機(jī)系統(tǒng)燈塔 OS、超安全的魯班電池等領(lǐng)先技術(shù)。其軟件生態(tài)布局中,聯(lián)友科技成果突出,所研發(fā)的智能零部件具備領(lǐng)先的全棧自主研發(fā)能力和規(guī)模量產(chǎn)實(shí)績,聯(lián)友車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入量位居國內(nèi)前列,并與眾多頭部企業(yè)開展合作。

在動(dòng)力技術(shù)方面,結(jié)合日產(chǎn)全球經(jīng)驗(yàn),有 e-POWER 混動(dòng)和純電路線,其中 e-POWER 技術(shù)不斷突破,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。純電路線上,全固態(tài)電池技術(shù)取得重要成果,能量密度和續(xù)航里程大幅提升,充電時(shí)間縮短,預(yù)計(jì)將于 2028 年之前量產(chǎn)上市,有望降低電池成本。

從產(chǎn)品布局而言,東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持燃油、純電、油電混合三大動(dòng)力路徑并行,陸續(xù)推出超混電驅(qū)奇駿、啟辰大 V DD-i 超混動(dòng)、啟辰 VX6 純電 SUV 等多款電驅(qū)化車型。未來三年還計(jì)劃向中國市場投放 10 款本土研發(fā)的新能源汽車,包含日產(chǎn)、啟辰和東風(fēng)品牌,涵蓋多種車型和動(dòng)力。

在智能化方面,東風(fēng)日產(chǎn)與行業(yè)領(lǐng)先智能化企業(yè)共建智能生態(tài)圈,主動(dòng)擁抱智能化趨勢。打造領(lǐng)先的算力平臺(tái),優(yōu)化電氣架構(gòu),研發(fā)前沿的 AI 大模型,并構(gòu)建萬物互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng),還推出“油電同智”計(jì)劃,加速全車系的智能化進(jìn)程。

此外,東風(fēng)日產(chǎn)還推出“GLOCAL 新模式”,繼承日產(chǎn)底蘊(yùn),立足中國市場需求,實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)的跨越式進(jìn)階。在品牌戰(zhàn)略上,東風(fēng)日產(chǎn)不斷煥新,發(fā)布全新品牌主張“盡興由 NI”,提升市場競爭力和品牌形象。

總之,東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢良好,未來可期。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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