比亞迪新款車的售后服務(wù)推出了新政策。

車主在正規(guī)修理廠進(jìn)行“三電”系統(tǒng)以外的維修保養(yǎng)，“三電”質(zhì)保不再?gòu)?qiáng)制在 4S 店維保。

比亞迪官方 APP 新增服務(wù)記錄入口，車主在此記錄外修情況，提交后經(jīng)審核同步服務(wù)記錄，只要外修不影響“三電”系統(tǒng)，質(zhì)保條款不受影響。

比亞迪不再?gòu)?qiáng)制車主在 4S 店維保，一是因?yàn)樵诩铀俨季值途€城市中，4S 店數(shù)量不足，車主售后維保存在網(wǎng)點(diǎn)少、等候時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。二是此前有關(guān)享受三電質(zhì)保的條款存在爭(zhēng)議，車主投訴不少。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，有了更大維保選擇自由度，可降低維修成本，提升便利性，改善售后體驗(yàn)。但多數(shù)車主因 4S 店保養(yǎng)套餐價(jià)格便宜、服務(wù)放心、擔(dān)心外修影響質(zhì)保等，仍傾向于 4S 店。

對(duì)于下沉市場(chǎng)的修理廠或許是增量機(jī)會(huì)，但面臨技術(shù)門檻、培訓(xùn)成本、配件供應(yīng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、建立配件供應(yīng)鏈、提升服務(wù)水平及關(guān)注政策動(dòng)向。

其他車企雖暫未跟進(jìn)，但此舉有風(fēng)向標(biāo)意義，促使其重視消費(fèi)者訴求，重新審視售后服務(wù)政策。